2020-5-27 12:00 |
В реализацию проекта железнодорожной магистрали Rail Baltic, к счастью, помогло внести ясность и решение Государственного суда, который удовлетворил всего один из более чем двадцати аргументов, представленных противниками магистрали, пишет координатор Rail Baltic в Министерстве экономики Эстонии Кристьян Кауниссааре.
Подробнее читайте на rus.err.ee ...
На практическом уровне каждый человек должен спросить себя, готов ли он и способен ли он платить, например, за продукты питания, перевозка которых осуществляется работающим на зеленом водороде транспорте, который в четыре раза дороже.
Хочется надеяться, что худшее уже позади и нас ждут более спокойные времена, однако будущее по-прежнему остается неопределенным. Любая неуверенность в будущем снижает желание предпринимателей инвестировать и развиваться, то же самое касается и потребительского поведения домохозяйств, пишет Рауль Эаметс.
Объявление Московского патриархата организацией, поддерживающей терроризм, не было бы ограничением чьей-то религиозной свободы, а скорее ее поддержкой, пишет Танель Кийк.
Пока не будут созданы реальные условия для инвестиций, лесопромышленники будут продолжать экспортировать балансовую древесину как круглый лес в Финляндию и Швецию, а в будущем и в Латвию, пишет Антс Эрик.
Главная проблема Эстонии в сфере утилизации мусора заключается не в создании условий для сортировки отходов, а в направлении сортированного мусора на переработку, пишет Арго Лууде.
Запад де-факто находится в состоянии войны. Путаница со статусом де-юре затягивает ожидание мира и приводит к новым жертвам. Возможно, следует пересмотреть табу, которым является прямое военное вмешательство на территории Украины, пишет Ильмар Рааг.
Премьер-министр Кая Каллас в интервью Радио 4 ответила на критику журналистов о решении не идти на прием президента 24 февраля: "Это абсурд: что бы я ни делала, все неправильно. Если я пойду туда – будет неправильно, если я не пойду – тоже неправильно.